Berita Transportasi di Dunia Saat Ini – Fdsdispatch

Berita Transportasi di Dunia Saat Ini – Fdsdispatch

Berita Transpotasi 2021: Transportasi Ramah Lingkungan?

sebagian besar emisi gas rumah kaca Inggris – 27 persen yang mengejutkan – berasal dari transportasi, jumlah yang hampir tidak berubah dalam 30 tahun, bahkan ketika sektor lain telah menurun.

Terlepas dari stagnasi ini, lebih banyak pelancong Inggris sekarang mulai mengenali bahaya lingkungan dari terbang – dengan beberapa bahkan berlangganan flygskam yang dipimpin Swedia, atau gerakan “malu terbang”, dan memilih untuk memprioritaskan perjalanan bebas penerbangan.

“Kita perlu terbang lebih sedikit sampai bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan tersedia, yang saya yakin akan datang dalam waktu yang tidak terlalu lama,” kata Justin Francis, salah satu pendiri dan CEO dari Responsible Travel, seorang “aktivis” yang berbasis di Brighton. agen Perjalanan.

“Kami telah berdebat selama beberapa waktu bahwa ketika kami memilih untuk terbang, kami harus tinggal lebih lama sehingga uang kami benar-benar bermanfaat bagi masyarakat lokal dan inisiatif konservasi.”

“Dengan melakukan perjalanan yang lebih sedikit tetapi lebih lama, kami juga akan mengurangi emisi transportasi.”

Jadi, jika pesawat keluar dari gambaran, apa cara bepergian yang paling ramah lingkungan?

Jawabannya, seperti banyak teka-teki lingkungan, adalah: tergantung.

Berjalan kaki, bersepeda, dan bentuk transportasi bertenaga manusia lainnya adalah pilihan yang jelas dengan jejak karbon terkecil, tetapi dua kaki atau dua roda hanya dapat membawa Anda sejauh ini.

“Naik kereta, bus, atau bus jelas lebih ramah lingkungan daripada terbang, dan mempercepat penerapan bus dan kereta tanpa emisi akan semakin menggeser keseimbangan dalam mendukung dua moda transportasi ini,” kata Alice Ridley, kepala media dan komunikasi di Campaign for Better Transport, yang telah mengadvokasi transportasi umum yang lebih berkelanjutan di Inggris sejak tahun 1970-an.

“Kereta api lebih ramah lingkungan daripada bus, tetapi yang mana yang Anda pilih mungkin akan bergantung pada lama perjalanan yang harus Anda tempuh.”

“Keduanya memiliki jejak karbon yang lebih rendah daripada terbang atau mengemudi.”

Kereta atau bus: mana yang terbaik?

Menelusuri angka-angka, itu menjadi rumit dengan cepat.

Ada banyak faktor yang terlibat saat menentukan mana yang menawarkan emisi terendah, termasuk seberapa penuh layanan bus dan kereta api, apakah gerbong dan mesin kereta menggunakan diesel atau listrik, dan bagaimana listrik itu dihasilkan.

Beberapa berpendapat bahwa perhitungannya bahkan harus meregang kembali ke bagaimana jalan dan rel dibangun.

Alih-alih mengkhawatirkan angka jejak karbon pasti yang hampir tidak mungkin ditentukan secara akurat oleh wisatawan, pertimbangkan apa yang akan paling Anda nikmati dan pilih itu, saran Cat Jones, pendiri Byway, platform pertama di dunia untuk liburan bebas penerbangan.

“Sebagai masyarakat, kami akan membuat kemajuan iklim yang luar biasa ketika liburan perjalanan lambat menjadi alternatif utama untuk liburan berbasis penerbangan, bagi banyak orang, banyak waktu,” kata Ms Jones.

“Sebagai pelancong yang sadar lingkungan, Anda pada akhirnya harus memilih transportasi bebas penerbangan yang paling sesuai dengan Anda sehingga Anda akan mengulangi dan merekomendasikan kepada teman-teman Anda.”

“Begitulah cara kami mengalihkan fokus dari tindakan individu satu kali ke perubahan budaya kolektif dan berkelanjutan.”

Pada akhirnya, jawaban paling sederhana untuk bepergian secara lebih berkelanjutan adalah dengan bebas penerbangan.

“Satu-satunya hal yang paling merusak lingkungan yang dapat dilakukan seseorang dalam kehidupan sehari-hari mereka adalah naik pesawat,” kata Jones.

“Menghindari dua penerbangan Inggris ke Mediterania lebih baik, dari perspektif lingkungan, daripada menghabiskan satu tahun sebagai vegan.”

Apa sumber daya terbaik?

Mr Francis dari Responsible Travel merekomendasikan untuk melihat statistik jejak karbon perjalanan di Our World In Data, yang mencakup perincian bermanfaat dalam membuat keputusan perjalanan ramah lingkungan berdasarkan jarak yang Anda tuju.

Situs web EcoPassenger menyelam lebih jauh, menanyakan detail perjalanan spesifik Anda, merinci angka berdasarkan jenis polusi udara per moda transportasi, dan menyediakan pengaturan yang memungkinkan wisatawan menyesuaikan jenis mesin mobil dan jumlah penumpang.

Situs web Byway memungkinkan para pelancong untuk menelusuri pilihan rencana perjalanan tanpa penerbangan di seluruh Eropa atau menggunakan alat pembangunan liburannya untuk membuat perjalanan yang dipesan lebih dahulu.

Haruskah saya berhenti bepergian sama sekali?

Setelah pandemi virus corona mengungkapkan bagaimana menghentikan perjalanan secara drastis mengurangi polusi di beberapa tempat – ilustrasi paling jelas berada di Venesia yang bisa dibilang overtourist, di mana air kanal menjadi jernih untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun – beberapa orang berpendapat bahwa tidak bepergian sepenuhnya adalah solusi yang paling berkelanjutan.

Tetapi banyak pendukung perjalanan hijau tidak setuju.

“Kita tidak perlu berhenti bepergian; kita hanya perlu lebih pintar tentang bagaimana kita bepergian,” kata Ms Ridley.

“Satu bus tingkat dapat memindahkan hingga 75 mobil dari jalan, dan penerbangan domestik di negara sebesar Inggris sejujurnya tidak diperlukan.”

Ms Jones menggemakan sentimen: “Perjalanan itu menyenangkan, dan ketika dilakukan secara perlahan, itu dapat memulihkan komunitas dan lingkungan,” katanya.

“Ini membawa peluang ekonomi, memperluas cakrawala, dan mengangkat roh. Membuat arus utama perjalanan yang lambat dan bebas penerbangan, dan membantu orang memilih perjalanan darat daripada terbang karena mereka ingin, bukan karena mereka seharusnya, adalah salah satu hal paling berdampak yang dapat kita lakukan untuk menangani krisis iklim.”