Berita Truck di Dunia Saat Ini – Jandftrucking
Jandftrucking.com Situs Kumpulan Berita Truck di Dunia Saat Ini
Keunggulan Truk Listrik dibandingkan Truk Diesel – Kendaraan terus berevolusi dengan kemajuan teknologi untuk menciptakan kendaraan yang ramah lingkungan. Salah satunya adalah truk listrik. Truk listrik sudah mulai dipasarkan di seluruh dunia. Berikut ini adalah beberapa keunggulan dari truk listrik.
Lebih Sedikit Kebisingan, Jam Kerja Lebih Lama
Yang pertama dalam daftar ini – truk listrik lebih tenang. Semua orang tahu itu. Tetapi kurangnya kebisingan itu berarti mereka dapat beroperasi pada saat truk diesel tidak bisa beroperasi. Hal tersebut ternyata berdampak signifikan terhadap bisnis di kawasan perkotaan yang padat.
Jonas Odermalm, kepala strategi produk untuk Volvo Trucks, mengatakan pengujian truk listrik FL dan FE perusahaannya menunjukkan bahwa mereka dapat beroperasi di luar jam kerja – bahkan di tengah malam – ketika mesin diesel dilarang. Itu membantu bisnis yang mereka berikan untuk menghemat uang. Bagaimana?
“Mereka tahu bahwa mereka memiliki semua yang mereka butuhkan dan mereka dapat menjalankan dan merencanakan hari yang sesuai. Selalu ada kendala dengan pengiriman siang hari, jadi [pelanggan] perlu memiliki jumlah dua kali lipat dari semua bahan di toko dan mereka tidak benar-benar tahu apakah mereka akan mendapatkan pengiriman tepat waktu.” Dengan truk listrik, “Ada lebih banyak presisi sehingga penerima dapat mengurangi inventaris mereka. Itu sangat penting dan ini menjadi operasi yang lebih hemat energi.”
Pengereman Regeneratif Meningkatkan Efisiensi
Edward Jobson, wakil presiden elektromobilitas di Volvo Trucks, mengatakan “Penghitungan efisiensi energi adalah tentang membandingkan peta efisiensi diesel dan kerugian dalam rantai transmisi dengan efisiensi drivetrain listrik dan pemulihan energi saat pengereman.”
Jobson menggunakan kendaraan pengumpul sampah kota sebagai contoh. Ia memiliki kecepatan rata-rata sekitar 12,5 mph dan beban rata-rata sekitar 15% dari maksimumnya. “Efisiensi rata-rata diesel pada kasus beban sangat rendah ini sekitar 20%. Penggerak listrik akan memiliki efisiensi sekitar 80% pada kasus beban rendah. Bersama dengan beberapa pemulihan energi rem dan penggerak tambahan yang lebih efisien, ini akan menghasilkan efisiensi sekitar lima kali lebih tinggi untuk penggerak listrik.”
Potensi V2G
Melihat ke jalan, truk listrik bisa menjadi unit penyimpan energi di atas roda. Setelah bencana alam seperti badai, banjir, atau kebakaran hutan, baterai besar di truk listrik dapat memberi daya pada minigrid lokal yang menyediakan tenaga listrik penting untuk rumah sakit dan petugas pertolongan pertama.
Ada aspek lain yang perlu dipertimbangkan dengan semua energi tersimpan yang tersedia. “Saat ini, armada hanya menganggap diri mereka sebagai konsumen bahan bakar, yang sering mereka beli dalam jumlah besar. Mereka mungkin tidak pernah menganggap bahan bakar mereka sebagai sumber daya yang dapat mereka perdagangkan,” kata Stephen Voller, CEO Zap & Go.
“Jika Anda memiliki armada kendaraan listrik besar, katakanlah masing-masing 100 truk dengan energi tersimpan 1 Megawatt jam, itu 100 Megawatt jam energi yang Anda miliki. Jika membicarakannya, Anda bisa menukar energi itu ke penawar tertinggi. ” Armada pada dasarnya bisa menjadi pedagang komoditas energi, katanya.
Sumber Energi Alternatif
Jika Anda mengendarai truk diesel, hanya ada satu cara untuk mengambil lebih banyak bahan bakar – temukan stasiun pompa. Jika Anda mengendarai truk listrik, Anda memiliki potensi sumber energi ekstra di sekeliling – sinar matahari. eNow Energy sibuk meliput semua trailer semi di luar sana dengan panel surya. Listrik yang mereka hasilkan tentu saja dapat digunakan untuk menambah jarak ke traktor, tetapi juga dapat digunakan untuk menyalakan peralatan pendingin.
Truk listrik dengan trailer berpendingin listrik tidak perlu diam dalam waktu lama agar muatannya tetap dingin dan dapat mengemudi di dalam ruangan tanpa meracuni semua orang dengan asap knalpot. Mereka juga dapat beroperasi di zona polusi rendah yang melarang mesin diesel selama jam-jam tertentu dalam sehari atau selama peringatan kualitas udara.
