Berita Otomotif di Dunia Saat Ini - Vandebran
Vandebran.com Situs Kumpulan Berita Otomotif di Dunia Saat Ini
Beberapa Tren Yang Mengubah Industri Otomotif
Beberapa Tren Yang Mengubah Industri Otomotif – Mobilitas masa depan yaitu “mudah” dialiri listrik, otonom, dibagi, terhubung, dan “tahunan”. Dalam studi ini, menggambarkan berbagai faktor yang mempengaruhi sektor ini hingga tahun 2030 di pasar-pasar utama AS, Eropa, dan Cina. Ini juga menjelaskan bagaimana industri otomotif harus merestrukturisasi dirinya dalam hal volume, skala, dan kompleksitas.
Dengan pemodelan matematika indikator kinerja utama dan tren demografis, makalah ini membahas:
– Perilaku mobilitas pengguna melalui persona sosial dan bagaimana mereka dapat memengaruhi permintaan lalu lintas;
– Faktor eksternal yang akan memengaruhi kebiasaan mobilitas, jarak tempuh kendaraan dan frekuensi penggunaan;
– Prediksi inventaris mobil, siklus penggantian dan penjualan baru; dan
– Implikasi bagi produsen, pemasok, penyedia layanan dan model bisnis mereka.
‘eascy’ (Electrified, Autonomous, Shared, Connected, ‘Yearly’ updated)
1. Electrified (Dialiri arus listrik) – transisi ke mobilitas bebas emisi akan menjadi persyaratan global. Listrik yang digunakan untuk mengisi kendaraan akan semakin banyak berasal dari sumber terbarukan untuk memastikan mobilitas karbon dioksida-netral.
2. Autonomous (Otonomi) – Pengembangan dari kendaraan yang tak memerlukan intervensi manusia akan mengurangi penggunaan platform mobilitas publik dan juga menawarkan mobilitas individu ke grup pengguna baru.
3. Shared (Berbagi) – Armada kendaraan bersama yang dikelola dengan cara profesional akan mengurangi biaya mobilitas dalam jumlah yang signifikan melalui penggunaan aset seluler yang lebih efisien dan lebih efisien.
4. Connected (Terhubung) – Hal ini berlaku dalam dua cara: komunikasi antara mobil atau dengan infrastruktur manajemen lalu lintas atau antara penghuni kendaraan dan dunia luar. Mobil masa depan akan menjadi “tempat ketiga” antara rumah dan tempat kerja, menggabungkan fitur keduanya.
5. ‘Yearly’ updated (Diperbaharui ‘Tahunan’) – Berbagai model akan diperbarui setiap tahun untuk mengintegrasikan pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak terbaru, dan bereaksi terhadap perubahan persyaratan pembeli armada bersama.
Kebiasaan mobilitas kita akan berubah
Persentase mobilitas bersama dan otonom di jalur jalan keseluruhan akan meningkat secara signifikan.
Perkiraan yang menunjukkan bahwa pada tahun 2030, lebih dari satu dari tiga kilometer yang didorong sudah dapat melibatkan konsep berbagi. Pada saat yang sama, preferensi pengguna akan bergerak lebih ke arah mobilitas otonom. Dihitung, berdasarkan jarak tempuh, bahwa pada tahun 2030, pangsa mengemudi otonom dalam lalu lintas keseluruhan dapat meningkat hingga 40%. Perkembangan di Eropa dan AS diperkirakan akan terjadi secara paralel. Di Cina, sebaliknya, proliferasi mobilitas bersama dan otonom dapat terjadi lebih cepat daripada di dunia Barat. Ini akan membuat Cina menjadi pasar terkemuka untuk transformasi otomotif.
Efek pada rantai nilai otomotif
Reorganisasi komprehensif dan cepat sektor otomotif setelah 2025 akan memiliki konsekuensi yang luas bagi seluruh industri dan rantai nilainya. Struktur dan sikap dasar harus berubah cepat untuk mengatasi perkembangan pada tahun 2030 dan seterusnya.
Apabila mereka mau tetap sukses, produsen dan pemasok harus menawarkan inovasi berorientasi pengguna. Semua tren ini cenderung menjadi semakin jelas antara tahun 2020 dan 2025 yang berarti bahwa ini adalah tahun yang menentukan bagi produsen dan pemasok mereka.
Fokus utama di sini yaitu pada mobil yang ada inventaris dan penjualan mobil baru. Akhirnya, dua variabel ini menentukan nilainya rantai produksi otomotif dan Oleh karena itu sangat penting untuk masa depan model bisnis produsen dan pemasok dalam ukuran yang sama. Untuk kita belajar, berkonsentrasi pada tiga pasar mobil terbesar di dunia, yaitu Eropa, AS dan Cina.
Hasil dari pemodelan
• Persediaan mobil nantinya akan berkurang secara signifikan
• Penjualan kendaraan pun akan naik terlepas
• Mengemudi secara otonom dan elektrifikasi akan saling menguntungkan.
Implikasi
• Redistribusi cepat investasi R&D
• Keputusan mengenai struktur jangka panjang akan dibuat antara tahun 2020 dan 2025
• Model bisnis masa depan akan mencakup penjualan dan pengoperasian kendaraan
Faktor eksternal
– Kebiasaan dalam mobilitas kita pun akan berubah. Perilaku mobilitas kita akan berubah secara radikal. Segera setelah pertanyaan hukum diklarifikasi dan rintangan teknologi utama telah diatasi, persentase mobilitas bersama dan otonom dalam hal keseluruhan lalu lintas jalan akan meningkat secara signifikan. Perkiraan yang menunjukkan bahwa pada tahun 2030, lebih dari satu dalam tiga kilometer didorong sudah bisa melibatkan berbagi konsep. Pada saat yang sama, pengguna perilaku akan semakin banyak bergerak menuju mobilitas otonom. Sini, PwC Autofacts menghitung lagi berdasarkan pada jarak tempuh, bahwa pada tahun 2030 ini bahkan mungkin naik hingga 40%. Perkembangan di Eropa dan AS diharapkan terjadi pada kecepatan yang paralel. Di Cina, sebaliknya, penetrasi mobilitas bersama dan otonom akan terjadi lebih cepat daripada di dunia Barat. Ini bisa membuat Cina memimpin pasar untuk transformasi Industri otomotif.
– Semakin banyaknya orang yang akan melakukan perjalanan lebih banyak kilometer. Karena meningkatnya angka populasi dan tuntutan mobilitas yang lebih tinggi, jarak tempuh akan terus meningkat. Pada waktu yang bersamaan, mengingat bahwa mengemudi akan lebih mudah, lebih aman dan tren mobilitas umum yang lebih murah bergerak lebih kuat ke arah mobilitas individu. Sebagai tambahan, transportasi individu dapat menjadi pilihan untuk kelompok orang yang belum memiliki akses transportasi sama sekali di masa lalu, seperti orang dengan cacat fisik.
Akhirnya, faktor lain di sini, adalah kenaikan dalam jarak tempuh karena perjalanan kosong yang dilakukan oleh kendaraan otonom. Autofact PwC. Oleh sebab itu mengasumsikan jarak tempuh pribadi di Eropa bisa naik 23% pada tahun 2030 menjadi 5,88 triliun kilometer. Ramalan memprediksi peningkatan 24% di AS dan 183% Di Tiongkok.
– Mobil masa depan bakal digunakan jauh lebih intensif Otonomi dan khususnya kendaraan otonom bersama akan di masa depan jauh lebih baik digunakan dalam hal kapasitas dibandingkan dengan tradisional penggunaan kendaraan hari ini. Jarak tempuh tahunan karena itu akan meningkat secara dramatis. Sebagai hasilnya, mobil harus diganti lebih cepat walaupun aktif jarak tempuh seumur hidup akan meningkat. Itu asumsi bahwa jarak tempuh seumur hidup mobil masa depan akan lebih tinggi memiliki banyak harus dilakukan dengan otonom dan terhubung mengemudi menghasilkan kecelakaan yang lebih sedikit. Biaya perawatan dan perbaikan akan turun dan tingkat kecelakaan yang lebih rendah akan berarti bahwa mobil akan dapat melakukan perjalanan banyak lebih banyak mil.
Model pasar
Temuan yang terkandung didalam penelitian ini didasarkan pada model matematika dikembangkan oleh PwC Autofacts secara berurutan untuk mengukur untuk pertama kalinya efeknya dari lima dimensi “eascy”. Sebagai yang dijelaskan, dari waktu ke waktu penjualan kendaraan dan inventaris kendaraan tidak akan lagi angka target kritis.
Oleh sebab itu, seluruhnya menjadi lebih penting tahu bagaimana angka-angka ini bisa berubah di masa depan. Titik awal modelnya yaitu pengguna (“persona”), yang akan menggunakan bentuk mobilitas dalam acara tertentu. Berdasarkan pada pemodelan perilaku penggunaan, dimungkinkan untuk bekerja jarak tempuh pribadi dan kendaraan jarak tempuh. Ini yang paling penting tahap menengah untuk menghitung target angka.
